2011年07月24日
隠蔽、中国の最新新幹線が事故を起こしていたことが判明！
やはり、中国の高速鉄道の衝突事故は、
中国製の最新の新幹線だったことがわかりました！
独自技術として特許申請してた『パクリ新幹線』のことです。（笑）
◆事故再発のリスクも＝運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400067
によると、
=== 一部、抜粋 ===
中国高速鉄道（中国版新幹線）の追突事故は、この国の列車運行・安全管理システムが抱える重大な欠陥を浮き彫りにした。
事故を起こした車両は当初、最高時速３８０キロの最新型とは異なるとみられていたが、中国メディアの報道によると、
追突した後続の車両は北京−上海線を経由し、福州（福建省）に向かう
最新型車両だったことが判明。
北京−上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。
中国鉄道省によれば、高速鉄道の走行中にトラブルが発生した場合、本来は「自動停止システムが必ず始動する」（何華武技術主任）が、機能しなかった。
しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
順序が入れ替わった原因は調査中だが、各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいることが影響した可能性もある。
中国は１９９０年代、高速鉄道の自主開発に乗り出し、試作車両も完成させたものの、故障の頻発など
本格的な実用化には至らず、２００４年から、外国から技術を導入する方針に転じた。
しかし、日本や欧州、カナダから、車両や地上設備、運行管理システムの技術をバラバラに導入。
鉄道関係者は「一体で提供しないと安全を保証できない」と重大事故のリスクを懸念してきた。中国政府がこうした声に謙虚に耳を傾けることができるか、注目される。
=== 一部、抜粋 終わり ===
日本の安全性までパクれなかったようです。
くすくすっ（笑）
自動停止システムも作動せず、
時刻表では走行順位が入れ替わっており、
全く中国品質はバカ丸出し！（笑）
きっと、スピード出しすぎて止まれなかったとか、
あるいは、新型新幹線がスピードを出せなくて旧型に追いぬかれていたとかの問題！（笑）
停電で何かが作動しなかったんだろうな（笑）
ほんとに、頭悪いな！(-_-;
大丈夫か中国人！(-_-;
これから、生きていけるのか？（いやまじで）
頼むから、日本に泣きつくなよ！（笑）
礼儀も知らない中国人のお守りなんて嫌だからな。（いやまじで）
今回の事故でわかったことは、
新幹線でも空を飛べることがある、
とわかったこと！（命がけだけど、笑）
それと、北京原人には、
まだ、新幹線を扱うには早かったこと。
リアカーからやり直すべきだ！（いやまじで）
ここだけの話だけど、
中国は「兵器」として、新幹線の特許を申請してたそうだ！（いやまじで）
ノンブレーキシステム！（笑）
中国特許の殺人列車！！
ひぃ〜(>_<)
中国クオリティ！（笑）
この事故の発生当時の詳細は、前の日記を読んでください！o(^_^)o
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/188301.html
んじゃ、そういうわけで！(。・_・。)ノ
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